Tourn&Marou Atelier & domicile · Ternay

Le déroulé

Comment ça marche, concrètement

Pas de compte à créer, pas de file d’attente. Le plus courant : vous déposez le vélo à l’atelier de Ternay et je vous appelle quand c’est prêt. Sinon, je me déplace.

  1. 1 Jour J − 3

    Vous décrivez la panne

    Formulaire de rendez-vous, téléphone ou message : vous indiquez le type de vélo, ce qui ne va pas et votre adresse. Une photo du dérailleur ou de la roue vaut mieux qu’un long paragraphe.

    Vous ne savez pas nommer la pièce ? Aucun souci, on trouve ensemble.

  2. 2 Sous 24 h

    Je réponds avec un devis et un créneau

    Je vous rappelle ou vous écris avec une estimation de prix, la durée prévue et deux ou trois créneaux possibles. Rien ne démarre sans votre accord.

    Si vous déposez le vélo, il n’y a aucun frais de déplacement. Sinon ils sont chiffrés dans le devis : 10 € à moins de 5 km de l’atelier, 30 € sur Lyon.

  3. 3 Le jour du RDV

    On se retrouve, ici ou chez vous

    Soit vous passez déposer le vélo à l’atelier de Ternay au créneau convenu. Soit j’arrive avec l’atelier : trottoir, cour, garage à vélos, parking du bureau — il me faut deux mètres carrés et je déplie le pied d’atelier.

    Si je me déplace, je vous préviens par SMS quinze minutes avant d’arriver.

  4. 4 Le jour même

    Réparation, essai, explications

    La majorité des interventions se termine en moins d’une heure. On fait un tour d’essai ensemble, et je vous montre les deux ou trois gestes qui éviteront la prochaine panne.

    Si une pièce manque, je la commande et je repasse sans refacturer le déplacement.

  5. 5 Après

    Paiement simple et suivi

    Carte, espèces ou virement, facture envoyée par mail. Je note ce qui a été fait sur votre vélo pour la prochaine fois.

    Un réglage qui bouge dans les quinze jours ? Je reviens le reprendre.

L’atelier mobile

Tout ce qu’il faut tient dans le coffre

Le plus simple, c’est de déposer le vélo à l’atelier. Mais si vous ne pouvez pas vous libérer, je viens à vous : le pied, les clés, le dérive-chaîne et de quoi changer une chambre à air, un câble ou une gaine tiennent dans le coffre.

  • Pied d’atelier pro
  • Chambre à air
  • Diagnostic VAE
  • Consommables en stock
L’atelier mobile installé dehors : pied d’atelier, établi sur tréteaux, outils et coffre de la voiture ouvert
Où j’interviens

De Ternay à Lyon, en passant par Givors et Vienne

  • Sans frais

    Dépôt à l’atelier, à Ternay

    Vous déposez le vélo au créneau convenu et vous le récupérez réparé. Aucun frais de déplacement, quelle que soit votre commune.

  • Déplacement 10 à 25 €

    Autour de l’atelier

    Ternay, Communay, Sérézin-du-Rhône, Vernaison, Solaize, Feyzin, Saint-Symphorien-d’Ozon : 10 € à moins de 5 km, 25 € jusqu’à 20 km.

  • Déplacement 15 à 25 €

    Givors, Vienne et le sud lyonnais

    Givors, Grigny, Chasse-sur-Rhône, Vienne, Loire-sur-Rhône, Sérézin : la vallée du Rhône entre l’atelier et Vienne.

  • Déplacement 30 €

    Lyon 1er → 9e et l’est lyonnais

    Presqu’île, Croix-Rousse, Guillotière, Part-Dieu, Gerland, Vaise, Monplaisir, ainsi que Vénissieux, Oullins, Bron et les communes limitrophes.

  • Entreprises

    Sur votre site

    Flotte de vélos, coursiers, CE : j’installe l’atelier sur votre parking une demi-journée.

Les questions qui reviennent

Je préfère déposer le vélo, comment ça se passe ?

On convient d’un créneau, vous passez déposer le vélo à l’atelier de Ternay, et je vous appelle dès qu’il est prêt. C’est la formule sans frais de déplacement, quelle que soit votre commune.

Faut-il que je sois présent pendant l’intervention ?

Si vous déposez le vélo, la question ne se pose pas. Si je me déplace, idéalement oui, au moins au début et à la fin : on valide le devis ensemble et vous récupérez le vélo réglé. Si vous devez partir, on peut convenir d’un accès au local à vélos et d’un paiement à distance.

Et si vous ne pouvez pas réparer sur place ?

C’est rare, mais ça arrive sur les gros chantiers : roue à remonter entièrement, moteur à ouvrir. Dans ce cas je repars avec le vélo, je le travaille et je le ramène — le transport est compris.

Vous réparez les vélos électriques de toutes marques ?

Oui pour la partie cycle — freins, transmission, roues — et pour le diagnostic électrique courant. Les réparations sous garantie constructeur ou l’ouverture de batterie relèvent du réseau de la marque, et je vous le dis franchement.

Il pleut le jour du rendez-vous, on fait quoi ?

Si vous avez déposé le vélo à l’atelier, la météo n’entre pas en jeu. Pour un déplacement, on se replie sous un porche, dans un garage ou dans le local à vélos. Si rien n’est abrité, on décale — je vous propose un autre créneau sans frais.

Vous vendez des pièces et des accessoires ?

Je fournis les pièces d’usure courantes au tarif atelier, et je peux commander éclairage, antivol, porte-bagages ou pneus renforcés pour le rendez-vous.

Prêt à me dire ce qui cloche ?

Deux minutes pour remplir le formulaire, et je vous rappelle avec un créneau.